Toyota Hadapi Gugatan Class-Action Terkait Cacat Transmisi UA80

Menurut dokumen hukum terbaru, Toyota menghadapi setidaknya tiga gugatan class-action terkait transmisi otomatis 8-speed UA80 miliknya. Gugatan terbaru, yang diajukan di Pengadilan Distrik New Jersey (AS), menunjukkan bahwa perselisihan tersebut tidak lagi terbatas pada satu area tetapi telah meluas cakupannya.

Para penggugat menduga bahwa transmisi ini memiliki cacat desain serius yang dapat menyebabkan kegagalan dini dan memengaruhi daya tahan jangka panjang serta nilai jual kembali kendaraan tersebut.

Menurut gugatan tersebut, transmisi UA80 diduga memiliki dua masalah utama. Pertama, kerusakan mekanis menyebabkan suhu internal meningkat, yang mengakibatkan degradasi cepat cairan transmisi dan keausan dini komponen internal. Kedua, kerusakan kontrol perangkat lunak menyebabkan kendaraan mengganti gigi terlalu dini, sehingga menimbulkan tekanan yang tidak perlu pada sistem penggerak.

Masalah yang dilaporkan meliputi getaran selama pengoperasian, selip gigi, kebocoran oli, bau terbakar, atau bahkan kehilangan daya saat kendaraan sedang bergerak.

Salah satu penggugat, James LaBouteller, pemilik Toyota Camry XSE tahun 2020, menyatakan bahwa dealer meminta penggantian transmisi setelah mendeteksi suara-suara yang tidak biasa. Toyota seharusnya menyediakan suku cadang pengganti, tetapi pelanggan bertanggung jawab atas biaya tenaga kerja pemasangan.

Gugatan tersebut merujuk pada beberapa model di berbagai segmen yang menggunakan transmisi UA80. Model-model Toyota ini termasuk Sienna 2017-2020, Camry 2018-2024, dan Highlander dari tahun 2017 hingga sekarang.

Selain itu, transmisi ini juga ditemukan di beberapa model Lexus seperti RX 350, ES 250, ES 350, dan TX 350, sehingga gugatan tersebut berpotensi berdampak pada merek mobil mewah yang tergabung dalam grup tersebut.

Para penggugat menduga bahwa Toyota mengetahui masalah tersebut melalui pengujian internal dan umpan balik pelanggan sebelum menjual kendaraan ke pasar, tetapi tetap melanjutkan pendistribusian produk tersebut. Gugatan tersebut juga mengklaim bahwa pembaruan perangkat lunak yang dimaksudkan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar secara tidak sengaja meningkatkan keausan transmisi.

Sementara itu, perusahaan yang dituduh tetap menyatakan bahwa kendaraan berfungsi normal dan menolak memberikan garansi dalam banyak kasus di mana jarak tempuh melebihi batas yang ditentukan. Perkembangan hukum lebih lanjut dapat berdampak signifikan pada reputasi merek dan biaya purna jual jika tuduhan tersebut terkonfirmasi.